Boletín - ¿Hacia una movilidad sostenible y conectada?

Boletín ECODES, 23 de junio de 2020

¿Hacia una movilidad sostenible y conectada?

Electromovilidad y descarbonización deben ser los pilares clave de la transformación de la industria automovilística.

La semana pasada el Gobierno de España presentó el "Plan de Impulso a la cadena de valor de la Industria de la Automoción, hacia una movilidad Sostenible y Conectada", dotado con 3.750mill. de euros, que pretende relanzar, impulsar y transformar el sector de la automoción hacia una "movilidad sostenible y conectada".

A pesar de aprobar ya el primer paquete de ayudas, el Programa MOVES II, con un presupuesto de 100mill. de euros destinados, principalmente, a incentivar la compra de vehículos eléctricos y a desarrollar la infraestructura de carga; el Plan pone en peligro la transformación y la competitividad futura de la industria automovilística española.

Para cumplir con la ambición climática de España y Europa, además de hacer el uso más eficaz y más responsable posible del dinero de los ciudadanos, éste debería destinarse exclusivamente a desarrollar una política industrial en el sector de la automoción que se centre fundamentalmente en potenciar la movilidad libre de emisiones contaminantes.

Sin embargo, este plan incluye un programa para la renovación del parque automovilístico de 250mill. de euros que pretende incentivar la compra de vehículos de cualquier tecnología con un límite de emisiones de 120 gCO2/km -para turismos-. Todo un despropósito a combatir desde las principales organizaciones ambientales que vemos como el sistema de homologación usado no queda reflejado en el documento, siendo indispensable la utilización del sistema WLTP.

Tal y como está concebido actualmente, este programa supone contribuir públicamente al retraso de la descarbonización, al no cumplimiento de los estándares de CO2 europeos -95gCO2/km-, suponiendo millonarias multas para los fabricantes, y a descolgarse de la carrera por transformar el sector de la automoción, que gracias a su apuesta por la electromovilidad estará previsiblemente liderada por Alemania y Francia.

 

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España comenzaba la semana con la presentación del Plan para impulsar la cadena de valor del sector del automóvil hacia una movilidad sostenible y conectada, y seguía con la aprobación en el Consejo de Ministro del Programa MOVES II, un paquete de ayudas destinado, principalmente, a la compra de vehículos eléctricos e implantación de puntos de recarga. Una oportunidad clara para renovar el parque automovilístico nacional, bien de forma particular o empresarial, y avanzar hacia su descarbonización y electrificación.

A finales de 2019 una coalición de ONG de Estados Unidos, Alemania, Francia, Reino Unido, Países Bajos, Bélgica, y ahora España y Portugal, lanzan la campaña #TrueCostOfUber. Una acción colectiva que busca transformar la flota de la compañía de servicios de transporte con conductor Uber hacia vehículos de cero emisiones. Con este objetivo, el pasado jueves se publicó un nuevo estudio de Transport & Environment (T&E), que cuenta con la colaboración de ECODES para España, demuestra que los coches eléctricos son una atractiva apuesta empresarial para operadores como Uber en las principales capitales de la UE como Madrid.

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Boletín ECODES, 23 de junio de 2020

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