Boletín - ¡Salvemos a las abejas y a los agricultores!

Boletín ECODES, 30 de junio de 2020

¡Salvemos a las abejas y a los agricultores!

En ECODES nos sumamos a la Iniciativa Ciudadana Europea, ¡Salvemos a las abejas y a los agricultores!, desde la que pedimos a la Comisión Europea que apoye una agricultura que sea respetuosa con las abejas, en beneficio de los/las agricultores/as, la salud y el medio ambiente.


Situación de la agricultura europea: un callejón sin salida.


La agricultura europea está llegando a un callejón sin salida. Las políticas agrícolas que se orientaron unilateralmente hacia el aumento de los rendimientos mediante el incremento del uso de agroquímicos tóxicos han llevado al ecosistema al borde del colapso. Día tras día, la diversidad biológica que sustenta nuestros sistemas alimentarios está desapareciendo, poniendo en grave peligro el futuro de nuestros alimentos, nuestros medios de subsistencia, nuestra salud y nuestro medio ambiente.
 
Cada vez desaparecen más abejas, mariposas y otros insectos de los paisajes europeos y las aves -antes tan comunes- cada vez se oyen menos en el mundo rural. Los ríos están siendo contaminados y tanto el medio ambiente como la ciudadanía son continuamente expuestos a un cóctel venenoso de plaguicidas sintéticos.

¿En qué consiste la Iniciativa Ciudadana Europea?
 
La Iniciativa Ciudadana Europea (ICE) es una herramienta democrática europea que permite a los ciudadanos influir en las políticas europeas. Si alcanzamos el umbral de un millón de firmas, la Comisión Europea y el Parlamento Europeo se ven obligados a abordar nuestras demandas.
 
La iniciativa llega en el momento adecuado: mientras las instituciones de la UE están negociando el futuro de la Política Agrícola Común (PAC) posterior a 2020, las personas están alzando la voz para exigir un modelo diferente de agricultura, un modelo que promueva la biodiversidad, proteja el clima y conserve pequeñas granjas. La ICE puede marcar la diferencia, llevando hacia un cambio de paradigma por una agricultura que preserva a las generaciones futuras.

¿Qué demanda la iniciativa? 
 
1. Eliminar los plaguicidas sintéticos. Eliminar gradualmente los plaguicidas sintéticos en la agricultura de la UE en un 80 % para 2030, empezando por los más peligrosos, para alcanzar el 100 % en 2035.
 
2. Restaurar la biodiversidad. Restaurar los ecosistemas naturales en las zonas agrícolas para que la agricultura contribuya a la recuperación de la biodiversidad.
 
3. Apoyar a los agricultores en la transición. Reformar la agricultura priorizando: pequeña escala, diversidad, sostenibilidad y prácticas agroecológicas, así como formación e investigación independientes en el ámbito de la agricultura libre de plaguicidas y de Organismos Modificados Genéticamente.
Únete a la Iniciativa Ciudadana Europea

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Boletín ECODES, 30 de junio de 2020

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Boletín - ¿Hacia una movilidad sostenible y conectada?

Boletín ECODES, 23 de junio de 2020

¿Hacia una movilidad sostenible y conectada?

Electromovilidad y descarbonización deben ser los pilares clave de la transformación de la industria automovilística.

La semana pasada el Gobierno de España presentó el "Plan de Impulso a la cadena de valor de la Industria de la Automoción, hacia una movilidad Sostenible y Conectada", dotado con 3.750mill. de euros, que pretende relanzar, impulsar y transformar el sector de la automoción hacia una "movilidad sostenible y conectada".

A pesar de aprobar ya el primer paquete de ayudas, el Programa MOVES II, con un presupuesto de 100mill. de euros destinados, principalmente, a incentivar la compra de vehículos eléctricos y a desarrollar la infraestructura de carga; el Plan pone en peligro la transformación y la competitividad futura de la industria automovilística española.

Para cumplir con la ambición climática de España y Europa, además de hacer el uso más eficaz y más responsable posible del dinero de los ciudadanos, éste debería destinarse exclusivamente a desarrollar una política industrial en el sector de la automoción que se centre fundamentalmente en potenciar la movilidad libre de emisiones contaminantes.

Sin embargo, este plan incluye un programa para la renovación del parque automovilístico de 250mill. de euros que pretende incentivar la compra de vehículos de cualquier tecnología con un límite de emisiones de 120 gCO2/km -para turismos-. Todo un despropósito a combatir desde las principales organizaciones ambientales que vemos como el sistema de homologación usado no queda reflejado en el documento, siendo indispensable la utilización del sistema WLTP.

Tal y como está concebido actualmente, este programa supone contribuir públicamente al retraso de la descarbonización, al no cumplimiento de los estándares de CO2 europeos -95gCO2/km-, suponiendo millonarias multas para los fabricantes, y a descolgarse de la carrera por transformar el sector de la automoción, que gracias a su apuesta por la electromovilidad estará previsiblemente liderada por Alemania y Francia.

 

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Hora de electrificar los VTC en Europa:
¿por qué Uber debe ser 100% eléctrico?

Análisis de los costes de la electrificación: rentabilidad del vehículo eléctrico para los conductores en las principales capitales europeas.

España comenzaba la semana con la presentación del Plan para impulsar la cadena de valor del sector del automóvil hacia una movilidad sostenible y conectada, y seguía con la aprobación en el Consejo de Ministro del Programa MOVES II, un paquete de ayudas destinado, principalmente, a la compra de vehículos eléctricos e implantación de puntos de recarga. Una oportunidad clara para renovar el parque automovilístico nacional, bien de forma particular o empresarial, y avanzar hacia su descarbonización y electrificación.

A finales de 2019 una coalición de ONG de Estados Unidos, Alemania, Francia, Reino Unido, Países Bajos, Bélgica, y ahora España y Portugal, lanzan la campaña #TrueCostOfUber. Una acción colectiva que busca transformar la flota de la compañía de servicios de transporte con conductor Uber hacia vehículos de cero emisiones. Con este objetivo, el pasado jueves se publicó un nuevo estudio de Transport & Environment (T&E), que cuenta con la colaboración de ECODES para España, demuestra que los coches eléctricos son una atractiva apuesta empresarial para operadores como Uber en las principales capitales de la UE como Madrid.

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Boletín ECODES, 23 de junio de 2020

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